Autoen ikuskapen tresnaren euskarria oso sinplea da. Autoen ikuskapen tresnaren atal guztietako bloke analogikoaren zehaztasun handiaz gain, beste piezen altueraren zehaztasuna ±0,01 MM-koa dela bermatzen da, eta forma 0,1 mm-koa izan daiteke. Piezaren esparruan, piezaren egitura ere oso sinplea da, hau da, euskarri pieza sinple bat. Prozesatu aurretik, sarrerako materialaren materiala zehazten da lehenik. Euskarri euskarria altzairuz eta aluminioz egina dago. Bezeroaren produktuaren arabera, aukeratu material desberdinetako euskarri oinarria, lehenik sarrerako materialaren neurriak zehaztu prozesamenduan zehar, eta altzairuak 0,3~0,5 MM-ko marjina duen ala ez.

Fresatzeko makinak zuloak egiten hasten da. Ondorengo prozesamendua errazteko, altzairuaren euskarri-eserlekua erreferentzia-puntuarekin jo behar da. Zulo itsuaren kokapen-pinaren zuloa bere lekuan egon behar da. Fresatzeko makinak pinaren zuloa eta torloju-zuloa prozesatzen ditu eta tratamendu termikoa bidaltzen du hariztatzea amaitu ondoren. Gogortasuna HRC45 da. °C~48 °C, merkatu orokorrean eskatzen diren euskarri-eserlekuaren pieza estandarrak ez daude gogortuta. Piezen bizitza erabilgarria kontuan hartzeko, ibilgailuen ikuskapen-tresnen altzairuzko pieza guztiak gogortuko dira. Tratamendu termikoa amaitu ondoren, euskarri-eserlekuaren altuera ±0,01 MM-ra findu behar da, forma ±0,1 MM-koa da, euskarri-gainazala biselatu eta profilatu da alanbre-ebaketa eta NC mekanizazioa. Prozesu guztiak amaitu ondoren, txanfla-kentzea perfektua da. Autoaren ikuskapen-tresnaren zero eranskailua prozesatzen da.