Moldeatzeko makina erraldoi monolitikoak ez du soilik fabrikazio-eraginkortasunerako balio, ibilgailuarentzat berarentzat ere balio du, estanpazio eta soldadura lana murrizten baitu, beraz, funtsean konpondu dezake gorputzaren soinu anormalaren arazoa; Segurtasunari dagokionez, moldeaketa-prozesu integratuak diseinu modular oso integratua ere ekarriko du, eta gorputzaren segurtasuna asko hobetuko denean huts egitea ekar dezake.

Teknikariak diseinu-kontu asko ditu bat-bateko talkaren segurtasunari aurre egiteko. Model Y karrozeria-egituraren diseinuan, zortzi talka-egoera hartu dira kontuan, hala nola aurrealdeko talka, alboko talka eta iraulketa. Teslak talkaren inpaktu-indarra eraginkortasunez eraman eta kontsumitu dezake karrozeria-egituraren diseinu burutsuaren, aurrealdeko eta atzeko talkaren aurkako altzairuzko habeen, energia-xurgapeneko kutxen eta beste gailu batzuen bidez, bidaiarien segurtasuna modu orokorrean babesteko.

Y modeloaren karrozeriaren altzairu-aluminiozko egitura hibridoa erabiltzen da, eta pieza nagusiak boro altzairuzko erresistentzia handikoarekin indartuta daude, inpaktu-indar handiagoak jasan ditzakeenak. Termometro integratuaren barneko eta kanpoko ateko eraztunek (boro altzairua), aurreko teilatu-habeek (boro altzairua) eta atzeko teilatu-habeek (erresistentzia handiko altzairua) eraztun-itxitako egitura bat osatzen dute, Y modeloaren karrozeriari euskarri sendoa ematen diona. Bateria-paketea autoaren beheko aldean laua jartzearen egitura-diseinu berritzaileak ere asko hobetu du Y modeloaren egitura-erresistentzia orokorra, iraultzeko eta alboko inpaktuetan sartzeko arriskua murriztuz.